Kliknij tutaj --> 🎖️ czyszczenie egr bmw e46 320d

Wymiana elektrozaworu podciśnienia turbo egr w bmw e46 320d 136km.Po wymianie moc została przywrócona. Ultimate E46 320d/330d boost leak fix. Having boost leak problems with a 2005 320cd, the usual issue with the couplings between boost pipes and intercooler. Tiger seal and screws had fixed this for a while but is not a permanent fix. Boost leaks on these cars are made obvious by oil (coming from the CCV) escaping through the same path as the Step 2: Four torque screws were then removed using a T30 socket: Step 3: I then removed the cable cover and loosened the cable cover. The pollen filter housing was then removed: Step 4: The Allen key screws were then removed from the engine covers: Step 5: To remove the back cover the plastic behind the pollen filter housing needs to be removed Re: bmw e46 320d egr hysteresis. by bartek848 » Tue Dec 15, 2015 9:53 pm. if you wanna turn off EGR, here is good solution egr-off-on-bmw-320d-dde3-t2092. bartek848. Posts: 16. I don't know why BMW, indeed any car manufacturers I know, don't include egr cleaning in a schedule of maintenance, like every 10000 miles or every year. It'd save a lot of this 'failure' type of scenario. I'd start right now by removing the egr and seeing if anything is broken or if it just needs cleaning. Site De Rencontre Avec Des Femmes Riches. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 26 czerwca 2009, 16:21 Pierwsze kroki Posty: 5Lokalizacja: W-wa Witam, Na forum istniej wiele tematów o spadku mocy, czyszczeniu EGR (AGR) w E46 320d 136km. Mam podobny problem - auto czasami muli, puszcza dym i szarpie. Dokonałem wszystkiego co udało mi się wyczytać na forum czyli odma, przepływka, czyszczeni EGR ale problem nadal się pojawiał. Na kompie nie było błędów, jak jechałem do serwisu to pech chciał że wtedy wszystko działało ok. Mechanik mówił że może to pompa, ale poczytałem i postanowiłem dzisiaj odłączyć EGR (zaślepić przewód) i okazało się żę auto jeździ super, brak szarpania spadku mocy itp. Dlatego mam pytanie czy można jeździć z odłączonym EGR. Wyczytałem że zadaniem EGR jest dodawanie spalin do kolektora ssącego (ekologia). A jeżeli one się nie dodają to w procesie spalania (samozapłonu) mieszanki pozostaje puste miejsce (miejsce gdzie wypełniane są spaliny) to komputer dodaje powietrze. Doszły mnie też słuchy że może to powodować zwększenie stuków i przestawienie parametrów pracy silnika. Jaka jest wasza opinia - jeździć czy wymienić. pozd. M. Ostatnio edytowano 26 czerwca 2009, 21:45 przez michalx, łącznie edytowano 1 raz Góra PAZUREK Tytuł: Napisane: 26 czerwca 2009, 20:09 Forumowicz Wiek: 50Posty: 383Lokalizacja: Piaseczno/Bogatki Moje BMW: E36 Kod silnika: M50B20 Można latać z zaślepionym EGR sam tak robiłem ale niewiem jakie są tego skutki podczas dłuższej eksploatacji _________ Góra henix Tytuł: Re: Jazda z odłączonym EGRNapisane: 26 czerwca 2009, 20:10 Forumowicz Posty: 247Lokalizacja: PL Moje BMW: E90 Kod silnika: M47N2 michalx napisał(a):Witam, Doszły mnie też słuchy że może to powodować zwększenie stuków i przestawienie parametrów pracy jest wasza opinia - jeździć czy M. Pewnie że może, ale komp nadąża za zmiennymi warunkami pracy silnika bo ma jeszcze sondę lambda, przepływomierz czujniki spalania stukowego etc. więc w końcu wybiera optymalne w danych warunkach nastawy. Pewnie po długotrwałym użytkowaniu silnik to odczuje, ale przecież kiedyś nikomu się nie śniło o egr i jakoś było.... _Pozdrowienia od lenia Góra jaszczur44 Tytuł: Napisane: 26 czerwca 2009, 20:53 Posty: 22Lokalizacja: Zachodniopomorskie W mojej e46 320d 136KM niema sondy lambda. Oby komputer dlugo radzil sobie ze zmiennymi warunkami pracy.... Góra harnas621 Tytuł: Napisane: 26 czerwca 2009, 21:17 Zacna persona forum Posty: 1801Lokalizacja: polska kiedys wymien zawor bo ktos go wymyslil nie po to by go wykasowywac Góra Clatrine Tytuł: Napisane: 26 czerwca 2009, 21:20 Zacna persona forum Posty: 1927Lokalizacja: a stund :) harnas621 napisał(a):kiedys wymien zawor bo ktos go wymyslil nie po to by go wykasowywac tylko i wylacznie dla ekologi .. aczkolwiek zeby nie byc duciarzem warto wymienic _ GeRmAn STyLeNiSko i SZeRoKo Góra michalx Tytuł: Napisane: 26 czerwca 2009, 21:22 Pierwsze kroki Posty: 5Lokalizacja: W-wa Potwierdzam 320d 136km nie ma sądy lamda (przynajmniej u mnie). Czytałem inne fora i ludzie faktycznie odłączają EGR i jakoś jadą (brak skutków ubocznych) czytałem o Volvo i Oplach oraz Passatach. Wnioskuje że to nagminna praktyka. Dodatkowo z tego co się dowiedziałem to EGR działa w zakresie do 2000 obrotów a później zawór doprowadzania spalin jest zamknięty - czyli silnik (komputer) jest przystosowany do pracy z "czystym" powietrzem. A EGR przy zimnym silniku ma za zadanie szybsze rozgrzanie silnika. Chociaż znalazłem stronę gdzie koleś opisuje że komputer przestawi swoją mieszankę paliwową dodając powietrze ale z czasem mogą pojawić się stuki w silniku. Czyli to za co odpowiadają oktany w silnikach benzynowych - bo w NO nie ma tego składnika. Z innej perspektywy - kiedyś nie było EGR w silnikach diesla i działały po 1000000 km. Może są osoby które jeżdżą z odłączonym EGR i powiedzą czy są jakieś skutki uboczne. U mnie jak na razie silnik pracuje znacznie lepiej ( o niebo lepiej) i padło spalanie. pozd M. Ostatnio edytowano 26 czerwca 2009, 21:30 przez michalx, łącznie edytowano 2 razy Góra Clatrine Tytuł: Napisane: 26 czerwca 2009, 21:25 Zacna persona forum Posty: 1927Lokalizacja: a stund :) michalx napisał(a):Dodatkowo z tego co się dowiedziałem to ERG działa w zakresie do 2000 obrotów a później zawór doprowadzania spalin jest zamknięty czy ktos moglby to potwierdzic i czy dotyczy to kazdego silnika (diesla oczywiscie)? jestem bardzo ciekawy _ GeRmAn STyLeNiSko i SZeRoKo Góra michalx Tytuł: Napisane: 26 czerwca 2009, 21:37 Pierwsze kroki Posty: 5Lokalizacja: W-wa harnas621 napisał(a):kiedys wymien zawor bo ktos go wymyslil nie po to by go wykasowywac Tylko pytanie co wymienić ??? Czy to przy kolektorze ssącym? Czy ten układ elektryczny (dwa przewody + złączka elektryczna) Nie wiem jak to zdiagnozować. To EGR przy kolektorze czyściłem już 2 razy a ten tłoczek chodzi strasznie ciężko - trzeba użyć dużej siły by go wepchnąć ( otworzyć). Tak samo czyściłem ten filtr przy tym mniejszym module - według zaleceń na forum. I za każdym razem czułem lekką poprawę ale element szarpania obrotami i spadku mocy powracał (z mniejszą częstotliwością) ale jednak powracał. Teraz wstawiłem zatyczkę w przewód łączący te dwa elementy i wszystko działa super. Góra zbir Tytuł: Napisane: 27 czerwca 2009, 00:54 Pierwsze kroki Posty: 56Lokalizacja: Opole variant napisał(a):michalx napisał(a):Dodatkowo z tego co się dowiedziałem to ERG działa w zakresie do 2000 obrotów a później zawór doprowadzania spalin jest zamknięty czy ktos moglby to potwierdzic i czy dotyczy to kazdego silnika (diesla oczywiscie)? jestem bardzo ciekawy Prosze bardzo, fragment z WDSa: Conditions for EGR operation: -Coolant temperature > 25 Â°C and 650 rpm and 2 mg/stroke and 930 mbar EGR is deactivated: -If the above-specified operating conditions are not fulfilled -When starting the engine -Coasting -Battery voltage < 9 V to dotyczy DDE 30 czyli silnik 136PS, u innych SĄ różnice. Ja jeździłem bez EGR dobrych pare miesięcy i różnicy nie stwierdziłem. Na kompie wyskakuje wtedy błąd 6: Exhaust gas recirculation (control deviation), ale nie ma on żadnych negatywnych skutków, jedynie powoduje deaktywacje systemu EGR. Niemniej ja ostatecznie podłączyłem go spowrotem, bo miałem czyszczony cały dolot i jak pisałem wcześniej nie stwierdziłem różnicy. Gdzies też wyczytałem o jakimś niby negatywnym wpływie na turbo przy długotrwałym jeżdzeniu bez EGR-a ale nie bardzo moge sobie wyobrazić jaki to może mieć związek... ? Góra jaszczur44 Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 8 września 2010, 14:30 Posty: 22Lokalizacja: Zachodniopomorskie Witam. Też slyszalem o negatywnym wplywie braku egr na turbo. Z tego co wiem ma to związek z wyższą temperaturą zaplonu i spalania ON (w warunkach bogatszej w tlen mieszanki), co powoduje wyższą temp. spalin i w rezultacie szybsze wypalenie lopatek turbiny ale jeżeli chodzi o dokladną specyfikację to nie pomogę. Góra jacekmury1 Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 8 września 2010, 14:39 Zacna persona forum Posty: 1560Lokalizacja: Oberschlesier Moje BMW: e91,e39 Mozesz smialo zaslepic i nic sie niestanie,w Focusie latalem tak 4latka egr to dla ekologi tylko jest. _jacekmury1 Góra nugat18 Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 16 stycznia 2012, 22:23 Posty: 320Lokalizacja: Legionowo Moje BMW: e46 Kod silnika: m47 Ja mam ten blad a egr siedzi tzn ze sie nie otwiera?:P _Żyj tak byś mógł patrzeć w lustro Góra ded Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 16 stycznia 2012, 23:34 Wiek: 35Posty: 5693Lokalizacja: Ciechanów Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b28 Garaż: ... 0#p2043810 Ja w tds smigalem z zaslepionym i delikatnie poprawia sie elastycznosc na bardzo niskich obrotach w porownaniu z niezaslepionym. Góra KEMN1 Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 17 stycznia 2012, 15:41 Wiek: 34Posty: 1321 Kod silnika: M47n2 Rowniez sporo o tym czytalem i wydaje mi sie, ze nie dostaniesz jednoznacznej odpowiedzi odlaczyc czy nie odlaczyc (zaslepic). Zaslepienie nie da Ci super efektow, a z kolei nikt na 100% nie potwierdzi czy wyrządza jakies szkody(np. wlasnie po dluzyszm czasie). Chyba musisz zdecydowac sam;] Góra rybaPL Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 17 stycznia 2012, 17:29 Forumowicz Posty: 241 Moje BMW: e46 320d Kod silnika: M47 jezeli jest sprawny egr to zbytnio roznicy w jezdzie nie jezeli myslimy ze cos jest nie tak( male ilosci spalin kiedy nie trzeba i zamula,zakapca),chcemy miec czystrzszy kolektor warto ograniczyc jego dzialanie poprzez program Dis Góra Kentos Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 26 stycznia 2012, 14:36 Forumowicz Posty: 495Lokalizacja: WLKP Moje BMW: E46 TourRing Kod silnika: M47 rybaPL napisał(a):jezeli jest sprawny egr to zbytnio roznicy w jezdzie nie jezeli myslimy ze cos jest nie tak( male ilosci spalin kiedy nie trzeba i zamula,zakapca),chcemy miec czystrzszy kolektor warto ograniczyc jego dzialanie poprzez program DisKOLEGO RYBA PL jak ograniczyc działanie AGR programem DIS ?? _ E36 E46 E90 seria 3 to jest to .... Części używane mam Góra rybaPL Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 26 stycznia 2012, 19:22 Forumowicz Posty: 241 Moje BMW: e46 320d Kod silnika: M47 Góra Kentos Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 26 stycznia 2012, 21:02 Forumowicz Posty: 495Lokalizacja: WLKP Moje BMW: E46 TourRing Kod silnika: M47 rybaPL napisał(a):dzieki juz zrobiłem na wartość 40 i testuję dalej --ale poprawa jest, lepszy dół i mniej bąków puszcza ..... podziękował _ E36 E46 E90 seria 3 to jest to .... Części używane mam Góra nugat18 Tytuł: Re: [E46] Jazda z odłączonym EGRNapisane: 30 stycznia 2012, 19:19 Posty: 320Lokalizacja: Legionowo Moje BMW: e46 Kod silnika: m47 Napewno minusem jest wolniejsze nagrzewanie silnika z tego co czytalem w sieci plusem jest ze ssacy nie jest zawalony nagare, i ew. Odczuwalna badz nie lepsza elastycznosc silnika na niskich co sie dzieje z podcisnieniem w niesprawnym egr? moze wyzadzić szkody ? _________Żyj tak byś mógł patrzeć w lustro Góra

czyszczenie egr bmw e46 320d